Die Schweizer Kunden halten sich mit Käufen aber noch weitgehend zurück, zu groß ist die Verunsicherung durch die Krise. Sofern man das bisher beurteilen könne, seien die Schweizer Konsumenten noch nicht in Stimmung, wieder Neuwagen zu kaufen. Aber genau lasse sich das erst beurteilen, wenn die Zulassungszahlen der ersten Wochen nach der Wiedereröffnung verfügbar seien.
Das Fazit nach einer Woche ist auch beim Verband freier Autohändler Schweiz (VFAS) "verhalten positiv", wie Geschäftsführer Stephan Jäggi sagte. "Man merkt die große Verunsicherung der Konsumenten, die sich um die eigene finanzielle Zukunft Sorgen machen und dementsprechend zurückhaltend sind."
Denn das Auto ist laut Wolnik nach einer Immobilie noch immer die zweithöchste Investition, die man im Privatleben tätigt. Für eine Erholung der Autobranche brauche es deshalb vor allem eine gesamtwirtschaftliche Erholung und eine positive Entwicklung im Arbeitsmarkt: "Wenn die Leute das Gefühl haben, sie verlieren ihren Job, werden sie auch kein neues Auto kaufen."
Auch Autobranchenexperte Ferdinand Dudenhöffer rechnet damit, dass die Autoverkäufe in Europa erst in zehn Jahren wieder das Niveau von vor der Krise erreichen. "Deshalb entstehen große Überkapazitäten und es ist mit Firmenschließungen, Übernahmen oder Verkäufen sowie mit Stellenstreichungen im Autobereich und auch andernorts zu rechnen", so der Professor am Institut für Customer Insight der Universität St. Gallen.